PROYECTO DE TRANVÍA


UN TRANVÍA PARA SAN PEDRO
Entre todos los proyectos que hubo para nuestro partido hubo uno para construir un tranvía.
Una publicación del periódico “El Independiente” del 16 de mayo de 1897 decía:

TRANWAY RURAL
Don Filiberto de Oliveira Cezar se ha presentado al Ministerio de Obras Públicas de la provincia, solicitando  autorización para establecer un tranvía a tracción a sangre que, partiendo del parage (sic) conocido como Obligado, recorra los campos conocidos como lo de Eugeniano Obligado, Lucrecia Latorre, Dolores O. de Obligado, y penetre a Ramallo por el camino que conduce al Pergamino; se internará allí por el campo de Stegman y tomará después rumbo a Arrecifes, penetrando algunos kilómetros hasta el campo de la testamentaria Saavedra  de donde recorrerá una línea paralela a la del deslinde de esta partido con Arrecifes para volver nuevamente a San Pedro entrando por el camino del “Ojo de Agua” hasta donde se construya el muelle decretado por el Gobierno Nacional en la Laguna.(1)

Solicita la excepción de todo impuesto provincial o municipal, pasando lo línea a los 70 años a ser propiedad del Gobierno de la Provincia.
La primera sección de esta línea, que será la vía que sale de Obligado hasta una parte del partido de Ramallo, deberá concluirse a los dos años de que se construyan los muelles decretados por el Congreso Nacional para San Pedro y Obligado.
Nota: El recorrido llegaba hasta la estancia “Ojo de Agua” ya que desde allí llegaría hasta donde se construiría el muelle.
1)     El camino del “Ojo de Agua” es la actual ruta 191 y la estancia está en al cruce con Santa Lucía.

RECORRIDO DEL TRANVÍA





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