FOTOS HISTORICAS

FOTOS HISTORICAS
PUENTE VIEJO SOBRE EL ARROYO DE LOS CUEROS

lunes, 28 de octubre de 2013

TERRENOS EN SAN PEDRO

EL TERRENO DE JUAN R. SOULA


El paso inexorable del tiempo suele borrar detalles importantes que pueden ser necesarios para completar informaciones o relatos, pero de los antiguos documentos y archivos periodísticos surgen certezas inesperadas.
Así, un breve artículo publicado en El Independiente el 12 de abril de 1908, permite confirmar la fecha exacta de la adquisición por parte del señor Juan R. Soula del terreno donde luego levantaría la destacada residencia en la que vivió con su familia, afortunadamente conservada hasta hoy en la primera cuadra de la calle Pellegrini, y que fuera motivo de anteriores notas. Bajo el título de Venta de terrenos y campos, el periódico encabezaba el listado informando a sus lectores:

 “Una prueba del progreso de San Pedro, son las numerosas transacciones de terrenos que se han efectuado en estos últimos tiempos. Últimamente se ha efectuado la venta de medio solar de terreno sin edificio, situado frente al Boulevard Paraná, por la cantidad de 5.000 $ m/n, siendo el comprador el señor Juan R. Soula.”.

Corroborando esta operación, entre añosas escrituras pertenecientes a una conocida familia vecina se encuentra además el comprobante fechado el 13 de abril de 1908 con la firma del escribano Millán, donde se deja constancia que dicho terreno fue adquirido por el mencionado comprador al señor Nicolás Perazzo. Antiguas historias que hablan de un progreso que se materializó a principios del siglo pasado en valiosas construcciones que aún perduran, y que merecen ser conservadas y protegidas por otorgarles al casco histórico de San Pedro un entrañable estilo de belleza y distinción que realza profundamente la esencia de esta ciudad tan querida.
Colaboración: Julia McInerny
Fuentes: Ana Langlois Garret - Antiguos documentos de familia. El Independiente – Periódico – Archivo – N° 833

lunes, 21 de octubre de 2013

DIA DEL RADIOAFICIONADO ARGENTINO


Tarjeta del primer comunicado a larga
 distancia realizado desde nuestra Ciudad con
Parlmenston Sohut Nueva Zelandia

El 21 de Octubre se celebra el "DIA DEL RADIOAFICIONADO ARGENTINO", fecha designada por la F.A.R.A. (Federación Argentina de Radioaficionados ) en el año 1950 en homenaje a la fundación del Radio Club Argentino que tuvo lugar en el año 1921 en el salón de actos del diario "La Prensa" donde, un grupo de aficionados al mundo de las comunicaciones inalámbricas consideraron imperiosa la necesidad de organizarse para un mejor uso del espacio radioeléctrico teniendo en cuenta la amplia difusión que habían tenido estas actividades luego de terminada la primera guerra mundial cuando los elementos necesarios para tal fin dejaron de tener uso estrictamente militar y pudieron ser adquiridos por particulares quiénes comenzaron a construir todo tipo de equipos transmisores y receptores haciendo uso de las distintas frecuencias, modos, potencias, etc. sin tener una reglamentación acorde al vertiginoso avance de las radio comunicaciones.

En Agosto de 1922 se realizó la primera asamblea ordinaria contando ya con 345 socios suma que ascendió el año siguiente a 540 presentando en el mismo año, 1923, un memorial ante las autoridades en el que expresaban sus puntos de vista sobre la proyectada reglamentación para los radioaficionados. Luego de desarrollar sus actividades en distintos lugares, en el año 1956 se trasladó a su sede propia sita en calle Carlos Calvo 1424.

No solo en la Capital los radioaficionados se asociaron para una mejor operatoria, en el interior se fundaron varios radio clubes pudiendo citar entre ellos uno fundado en la Ciudad de Santa Fe en el año 1922, en Córdoba, Santiago del Estero y Bahía Blanca en 1923, el Radio Club La Plata en 1924, en 1926 el Radio Club Rosario etc. Nuestro Radio club fue fundado el 26 de Mayo de 1972 habiendo operado en nuestro partido radioaficionados desde los años 20.

En la Argentina había, en el año 1993 32.000 radioaficionados, habiendo actualmente 20.447, en nuestra Ciudad contamos en la actualidad con 40 cuando en el año 1998 teníamos 86.

Ha corrido mucha agua bajo del puente desde las primeras experiencias 1levadas a cabo a principios de siglo, las técnicas han mejorado, ya son muy pocos los que construyen sus equipos y los experimentadores y, aunque los veteranos añoramos las épocas de la 6DQ6, por otro lado tenemos que pensar que los adelantos han llegado a la electrónica como a cualquier otra actividad y no podemos estarajenos a los mismos.

REPORTAJE A RADIOAFICIONADOS


CUATRO RADIOAFICIONADOS CUENTAN SUS EXPERIENCIAS EN LA COMUNICACIÓN

AÑOS DE RADIO

Desde principios de siglo ya se experimentaba en el país. En 1924 se produjo la primera comunicación desde San Pedro. Así comenzaron a funcionar los radioaficionados. ¿Quiénes son? ¿Qué es lo que hacen? ¿Cumplen una tarea importante dentro de la comunidad? Estas preguntas, y algunas más también, las responden cuatro de ellos.

La radio practicada como pasatiempo, con el propósito de adquirir conocimientos, hacer experimentos y entablar comunicados con todas partes del mundo, puede ser la definición más certera sobre lo que es la radioafición. Los reporteados agregan que sirve para cosechar amigos y que especialmente están al servicio de la sociedad en cualquier emergencia.
Héctor Blas (la licencia en actividad más antigua), Femando Chiodini (tesorero del Radio Club San Pedro y diexista), Horacio Bertani (el único que trabaja en telegrafía) y Roberto Díaz (el primero que posee sistemas digitales) contaron lo que se puede realizar con una pequeña estación de radio: la comunicación con todo el mundo.

miércoles, 16 de octubre de 2013

ACCIDENTE FERROVIARIO



                     EL DOLOROSO ACCIDENTE DEL PASO A NIVEL
Este es uno de los tantos accidentes ocurridos en la vias ferroviarias de nuestro partido, posiblemente el mas trágico.
Dice la crónica:

"Un grave accidente de transito ocurrió en la madrugada del domingo pasado en el paso a nivel próximo a el Espinillo y del que fue victima la familia del ex vecino Fernando Longueira a causado como consiguiente la mas penosa impresión en la localidad. La familia mencionada regresaba a su chacra a las seis de la mañana de un baile efectuado en el  ”Espinillo Football Club” y a cruzar el paso a nivel fue embestido por el tren rápido 106 procedente de Tucumán.
Fernando Longuei
Emilia Fernández
El número de víctimas causada por este doloroso accidente fue de siete muertos y dos heridos. La victimas de este grave suceso fueron: Fernando Longueira, su esposa Emilia Fernández de Longueira, María Elena Longueira, sus hijos Adela, Emilio y Víctor y el conductor del vehiculo Felipe Ruiz, herida de gravedad la niña Emilia Longueira y levemente el niño Fernando Longueira."

Dice mas adelante: "El paso a nivel se encuentra en un camino real que comunica con dos caminos generales, se trata de una carretera de mucho tránsito que como otras se encuentra sin barreras. Distante uno cincuenta metros se halla una casa que es habitada por la familia Domínguez Según refiera la señora Sala Domínguez, que también asistió a la reunión que se celebraba en el Espinillo Club, llegó breves instantes antes que el automóvil en el que iban la víctimas. Dice que al rato oyó el ruido de un convoy que, sin tocar las pitadas correspondientes, pasó a toda velocidad, luego un golpe extraño y al momento tres pitadas. Como sintiera unos golpes en la puerta de su casa, la abrió, presentándose bañado en sangre Fernando Longueira, quien no pudo articular palabra."

Hasta aquí parte de la crónica publicada en el periódico el Independiente, respecto a los niños accidentas se repusieron de las heridas recibidas.
Fuente: El Independiente 22 de junio de 1924
Fotografías: Archivo familiar de Caras y Caretas

viernes, 4 de octubre de 2013

LA BUENA MOZA


Desde las hermosas barrancas que se reflejan en el histórico Río Paraná, partimos hacia el noroeste, por ruta 191 hasta la primera curva, donde giramos para empalmar, a pocos metros, con el camino General Arrecifes; a cinco Km. de aquí nos encontramos con el paraje La Buena Moza", el cual dista 1800 m. de la ruta nacional Nº 9.

Como una ilusión óptica aparece la galera de los recuerdos, quizás con nuestras palpitaciones comienza a vibrar y como bocanadas de fuego, surgen tantos que conmovidas y emocionadas, comenzamos a tomarlos y revivirlos ¡como pasajes de nuestras vidas, porque nacimos y crecimos en el seno de la misma; también los relatos de nuestros padres, abuelos, tíos, amigos y demás, sobre la historia de este paraje.

Esto hace que vuele nuestra imaginación, y retrotrayéndonos en el tiempo, veamos grandes campos dedicados a la agricultura y ganadería (por nombrar a algunos: Suero, Basavilvaso, Austin, Kehoe, etc.), surcados por caminos marcados por las huellas que dejaban las chatas con las que acarreaban sus cosechas, a Las Canaletas", para ser embarcadas.

Un almacén que servía casi de posta obligada de los carreros, que debían dar de beber a los caballos, y por que no ellos ¡un trago, un bocado!. Cerca se fueron instalando; una panadería (San Esteban), luego una herrería (Caso), una carnicería (Francisco Torrillo, Calbiz) cuyo repartidor era Antonio Abeledo, que siguió durante muchos años (toda una vida) recorriendo los distintos callejones, desde la madrugada, para llegar con su carreta cargada de carne a la población rural. Estos callejones tenían huellones que la carreta parecía volcarse y en una oportunidad un gancho le agarró una oreja debiendo ser asistido para su curación. También una peluquería con tienda anexada de Don Alejandro Ariettí, escapado de la guerra de Italia, músico que alegraba con sus dichos italianados, las pequeñas reuniones de los parroquianos, contándolo más tarde en la Banda Municipal de la ciudad de San Pedro.