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Mostrando entradas de 2012

LAS MASCOTAS QUERIDAS

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Desde la noche de los tiempos, el ser humano reaccionó con temor a las tormentas, a los rayos y a los truenos porque sabía de sus posibles catastróficas consecuencias. Han pasado miles de años y en la actualidad el hombre que se dice civilizado, valiéndose de la tecnología, se divierte con la imitación de las circunstancias que en la antigüedad lo aterrorizaban. Es así como en señal de celebración se popularizó el uso de la pirotecnia, aún sabiendo los peligros que pueden derivarse de su manejo desaprensivo, comprobados año tras año en múltiples y lamentables accidentes. Pero además las fiestas se han convertido en el enemigo de los animales que sufren por los fuertes estruendos, y si bien todos son sensibles a los ruidos fuertes, los perros y gatos son los más afectados debido a su delicado sistema auditivo, mucho más potente que el del ser humano. Por este motivo el estallido de los productos de pirotecnia puede provocarles estrés, nerviosismo, agitación, desorientación y un g

SOCIEDAD RURAL DE SAN PEDRO

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 Sede actual de la Sociedad Rural  El importante desarrollo adquirido por la explotación de la ganadería hizo que los productores locales decidieran asociarse con el fin de realizar gestiones mancomunadas ante las autoridades tanto locales como nacionales o provinciales. Fue así como el 18 de octubre de 1886 quedó constituida la primera Sociedad Rural de San Pedro, cuya Comisión Directiva encabezó como presidente don Eduardo L. Molina, a quien acompañaron como vicepresidente don Tomás Salas, don Justo Oro Sarmiento como tesorero, don Jorge Castro y Sundblad como secretario, don Gustavo Eppens como prosecretario y Agustín Bibolian, Eugeniano Obligado, Jorge F. Villar, Pedro Castro y Sundblad y Carlos Hamann como vocales. La lista de asociados fundadores, casi todos ellos estancieros, incluía además de los representantes de nuestro partido, a estancieros radicados en Baradero, Ramallo, San Nicolás y alguno de la ciudad de Buenos Aires, a los que cabe agregar el nombr

AYER y HOY

UNA GRAN INJUSTICIA FRENTE A LA CRISIS Con este título publicaba un artículo el semanario “El Imparcial” del 17 de marzo de 1934 (Cualquier semejanza con la actualidad es pura coincidencia) "Es patrimonio de los espíritus nobles y valientes soportar los malos momentos, como los que actualmente pasamos. Pero, lo que no conforma a los hombres que trabajan en la agricultura, en el comercio y las artes (y a la mayoría los ciudadanos, agrego yo), es que sean solo ellos quienes tienen que soportar el peso del contraste. Queremos decir que aquí en nuestra tierra unos aparecen como hijos y otros como entenados. Los beneficiados son los que vienen percibiendo grandes sueldos en las esferas oficiales sin compartir la crisis que agobia a todos, es un chocante privilegio eso de los sueldos fabulosos frente a la afligente situación de los más. Y para mayor injusticia, para sostener un inmenso armazón de puestos burócratas, se crean nuevos impuestos o se aumenta el porcentaje

LOS RADIOAFICIONADOS

Miércoles 03 de Marzo del 2010 NOTICIAS DE CIENCIA Y TECNOLOGIA :: "cuando todo lo demás falla, la radioaficion funciona" Hace un tiempo ocurrió que unos vándalos cortaron el cable de fibra óptica que lleva la señal telefónica, la de móviles y la de internet a la zona sur de la bahía de San Francisco, en California. Ese hecho ocasiono que dejaran de funcionar los teléfonos e internet... Hubo mas de 50 mil afectados, muchos negocios tuvieron que cerrar sus puertas y la central de la policía no estuvo disponible durante buena parte del día... A la hora de saberse del acto vandálico...la policía estaba tocando la puerta de los equipos locales de emergencias... entre ellos los radioaficionados. Los colegas de la zona montaron rápidamente lo necesario para facilitar las comunicaciones entre las zonas mas afectadas. Poco después, los oficiales de policía agradecieron no solo la labor de los radioaficionados por la ayuda cuando las nuevas tecnologías fallan, s

EL PUERTO DE SAN PEDRO

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SAN PEDRO A BUEN PUERTO  Foto ilustrativa  Con este título publicó, la revista “Sucesos en 30 días” de fecha julio de 1977, un artículo en el cual manifestaba, entre otras cosas, la excelencia de nuestro puerto y un futuro promisorio para el mismo. Lamentablemente, a mi modesto modo de ver, ha habido un exceso de optimismo. Dice el mismo: "Conversamos con tres marinos, son el Sr. Capitán Wenceslao Sánchez, Comandante del "Pola de i Lena" de Gijón, una moderna turbo nave de 15.250 toneladas de porte; el Jefe de Máquinas José A» Castaño y el Primer Oficial y recogimos abundante información. Concretamente, el "Pola de Lena", construido hace 6 meses en los Astilleros Bazán de Cádiz, España, es la segunda nave de Europa en lo que se refiere al nivel de automatización logrado. Hasta tal punto que se la comanda desde una botonera similar a la de una radio de transistores, y esa botonera mueve el pesado timón, pone en marcha los motores, con

PASEO DE LOS TUNELES

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RECUPERAN ELEMENTOS UTILIZADOS POR FERROCARRILES DEPIETRI Y LA ANTIGUA DESTILERÍA “LA ESTRELLA”  Cadena de seguridad  Trabajos realizados por el Grupo Conservacionista en el predio donde funciona la Sala de Recuperación Histórica “Eduardo Depietri” condujeron al hallazgo de elementos vinculados a los quehaceres diarios de la histórica empresa de ferrocarriles y a la primera industria de gran envergadura que se estableció en San Pedro. Riel con historia Tiene 1,20 m de longitud y es el mudo testigo de una línea férrea que quiso romper con el monopolio inglés del transporte ferroviario durante las primeras décadas del siglo XX. Está envuelto en gruesas capas de óxido pero su forma general es muy buena. Si bien no presenta inscripciones, su ubicación y formato señalan que fue parte de las vías de “trocha angosta” construidas por Eduardo Depietri para atravesar la provincia de Buenos Aires. El tramo hallado pesa 20 kilogramos. Un viejo durmiente Al relevar un

EDUARDO DEPIETRI

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CUANDO EL AYER, ES FUTURO ...  Ferrocarril en funcionamiento  Con este título, la revista Sucesos en 30 dias del mes de junio del año 1976, publicó el siguiente artículo referente a los Ferrocarriles Depietri. Cuando hablamos de ayer, es un ayer bastante lejano, era un 20 de abril de I626, cuando el gobierno de la provincia de Buenos Aires otorgaba al señor EDUARDO DEPIETRI, la primera concesión de tierras, para llevar adelante el proyecto de construir un fe¬rrocarril que uniría el futuro puerto de San Pedro con Arrecifes y Pérez Millán. Cincuenta años han pasado desde entonces, ocurrieron muchas cosas respecto al proyecto, y sin embargo muchos sampedrinos de hoy y muchos que no son tan de hoy ignoran que fue el Ferro¬carril Eduardo Depietri; es una historia larga, llena de proyectos, fracasos, injusticias, oposiciones, pero hoy que ese ayer, se convierte en futuro queremos solamente despertar un poco la curiosidad de los sampedrinos, que los motive y los haga indag

SAN PEDRO CIUDAD

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DECLARACIÓN DE CIUDAD AL PUEBLO DE SAN PEDRO En el aspecto político, ya lo hemos dicho, debemos destacar cómo la ciudadanía joven comenzaba a vivir más intensamente la etapa de transición entre el sistema electoral vigente, manejado por el sector más encumbrado de la población y aquel que proponían algunos personajes progresistas con el fin de imponer principios, que dieran mayor participación en el manejo de los negocios públicos. Se vivía según una expresión del periodista Ricardo con la esperanza de “la regeneración del país”. Para complementar la visión de San Pedro en tiempos de su declaración de ciudad, corresponde que mencionemos algunos sucesos que luego trataremos en particular, como el referente a la terminación del revoque exterior del templo que lucía estupendo, a cargo del constructor Víctor Mantovani, cuya torre los hermanos Eugenio y Santiago Serafín Donatti habían dejado en condiciones para ello. Poco tiempo después el padre Carlevarino se encargaría de incorp

EL PUNTO NEGRO

No se quien será el autor de este artículo, me lo envió el amigo Hugo Tosso y lo publico por que me pareció interesante Cierto día, un profesor entra al salón de clases y le dice a los alumnos, que se preparen para una prueba sorpresa. Todos se pusieron nerviosos, asustados por el examen que vendría,mientras el profesor iba entregando la hoja del examen con la parte frontal para abajo, de modo que no vieran lo que contenía hasta él decir en que constaba la prueba. Una vez que entregó todas las hojas, les pidió que den vuelta la hoja y vean el contenido. Para sorpresa de todos era una hoja en blanco que tenía en el medio un punto negro. Viendo la cara de sorpresa de todos sus alumnos, el profesor les dijo: Ahora van a escribir una redacción sobre lo que están viendo. Todos los jóvenes, confundidos, se pusieron a pensar y a escribir sobre lo que veían. Terminado el tiempo, el maestro recoge las hojas, las coloca en el frente del escritorio y comienza a leer las redacci

NAUFRAGIO DEL BLANCA ROSITA

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CHOQUE DE VAPORES Con este titulo informaba el Independiente del 24 de octubre de1926 sobre un accidente ocurrido en el Río Paraná En las fotografias se puede apereciar la transformación que a sufrido  la Isla de San Pedro a través de los años  Isla en el año 1920 aprox.  El siguiente choque de vapores ocurrió en las inmediaciones de nuestra laguna: El domingo pasado, a las 21,30, frente a la punta de la isla de San Pedro, que está situada en el veril este del canal entre la boca y la isla La Lechiguana, se produjo una violenta colisión entre el vapor belga Patagonier y el buque motor argentino Blanca Rosita.  Isla en el año 1988  El primero, al mando del capitán De Herdt y actuando de práctico D. Damián Gades, había zarpado en la madrugada del mismo día, de Santa Fé, con un cargamento de rollizos y extracto de quebracho, con destina al puerto de la Capital, donde debía completar su carga. El buque a motor Blanca Rosita, capitaneado por Guillermo Zu

ALMACEN DE POGGIO Y COLEGIALES

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 Colegiales actualmente  Cuando se daban algunas condiciones naturales en determinados parajes, como ser el cruce de caminos o el vado de algún arroyo por algún paso natural, inevitablemente hacia surgir allí algún pequeño comercio de despacho de bebidas o venta de comestibles destinado a satisfacer las necesidades de los eventuales transeúntes. En este caso debemos mencionar que el lugar se hallaba muy próximo al paso de Chacón que desde épocas lejanas era utilizado por quienes viniendo de San Antonio de Areco a desde Arrecifes con destino a San Nicolás, utilizaban el lugar para acampar y eventualmente para realizar un desvío hacia el pueblo de San Pedro. El camino real luego de pasar frente a la capilla de San Patricio tomaba en su recorrido las proximidades del lugar donde se halla el actual cementerio de la población de Santa Lucía, para encontrarse luego del paso de Chacon, con el que proveniente de Arrecifes que pasaba por frente del almacén de San Patricio. En

FRANCISCO CANARO EN SAN PEDRO

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Francisco Canaro San Pedro, lo dijimos en otra parte de nuestro trabajo, tuvo una permanente conexión con los sucesos del país y también con la vida social de la Capital, razón por la cual muchos de nuestros personajes frecuentaban lugares distinguidos de la gran ciudad y muchos de sus personajes bohemios o soñadores llegaron hasta estos alejados pagos en busca de otros horizontes.  Domingo Salerno  Es así como encontramos visitando este lugar en busca de trabajo, a alguien que con el tiempo no solo sería famoso en nuestro país sino en el mundo entero. Me estoy refiriendo a don Francisco Canaro que en 1907 vino a San Pedro acompañado del guitarrista y amigo Domingo Salerno, encontrando trabajo en una casa de baile llamada “La Puerta de Hierro” –¡nombre que hoy nos trae otros recuerdos, no!– donde el dueño, un tal Cortese, quería contratar un trío, motivo por el cual Canaro debió contratar un músico local, un flautista a quien conocían como “El Cuervo”, que

DIA DEL RADIOAFICIONADO ARGENTINO

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 Experimneto de Hertz  Allá, por el año 1887, el ingeniero alemán Enrique Hertz realizó un experimento con el cual, demostraba prácticamente, la veracidad de la teoría de James Clerk Maxwell que, con la denominación A Dynamical Theory of the Electromagnetic Field , (Una teoría dinámica del campo electromagnético), publicó en el año1865.  Distintos físicos de la época, Guillermo Marconi en Italia, Éduardo Branly en Francia, sir Oliver Lodge en Inglaterra, Esteban Popov en Rusia etc., experimentaron con la emisión de las ondas electromagnéticas, siendo Marconi el primero en patentar su “telegrafo senza fili” (telégrafo sin hilos). La noticia de estos notables experimentos que, sin lugar a dudas, nadie imaginó la trascendencia que iban a tener, llegó a todas partes del mundo, incluyendo por supuesto nuestro país.  Guillermo Marconi  A principios del siglo pasado, el Ministerio de Marina regulaba el espectro radioeléctrico y fue quien otorgó

COLISION DE VAPORES

HUNDIMIENTO DEL SAN FRANCISCO Este es otro de los tantos accidente ocurridos en el Río Paraná en la jurisdicción de San Pedro. Noticia`publicada por el periódico el Independiente de fecha 29 de noviembre de 1914 En la Cancha de Obligado, frente a nuestro riacho, el domingo pasado a las nueve de la noche el vapor San Francisco, que iba en viaje de Buenos Aires a Corrientes, chocó con el vapor Centauro, que venía del Rosario en viaje a Buenos Aires. El Centauro embistió al San Francisco en el costado izquierdo entre el palo y el castillete, sumergiéndose este inmediatamente a consecuencia del golpe. La tripulación del San Francisco se salvó en parte saltando a bordo del Centauro y otra parte arrojándose al agua, salvándose a nado del remolino que se produjo al hundirse el buque. El Centauro por la fuerza del choque y una maniobra de su práctico embicó en tierra,mandando en busca de los náufragos al cabo de cuarenta minutos mas o menos, un bote tripulado por dos marineros.

61 ANIVERSARIO DE LA T.V.

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61 ANIVERSARIO DE LA TV ARGENTINA El 17 de octubre se cumplen 61 años de la primera transmisión de televisión en la República Argentina.  Copehart  La primera transmisión tuvo lugar el día 17 de octubre de 1951 entre las 14 y 19 horas con imágenes del día de la lealtad en un acto en la Plaza de Mayo. Con una antena instalada en el Ministerio de Obras Públicas y el discurso de Eva Perón, fue inaugurado oficialmente el pionero Canal 7. El 4 de noviembre se inician las programaciones regulares, el primer partido de fútbol que se trasmitió fue San Lorenzo River Plate, pocos eran los hogares que contaban con un receptor de televisión, bares, clubes y vidrieras de algún comercio era la cita para disfrutar de esta nueva maravilla. Pero no era tan fácil, todo estaba supeditado a las condiciones de propagación, el viento, la temperatura, la humedad etc. y eso no era todo, en lo mejor del partido o de la novela se estacionaba un automóvil en la puerta y chau recepción y

CASTRO BASAVILBASO

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UNA CASA CON HISTORIA ¿Quien duda que en San Pedro hay casas con leyenda?- ¿Quien ignora que en antiguas casonas, donde la historia transcurre donde la historia transcurre junto a los aljibes coloniales, o a los patios de baldosas rojas, yace otro San Pedro, perdido acaso para siempre?. O tal vez no sea para siempre. Acaso se puede rescatar algo de ese esplendor que animó a las mansiones de mediados del siglo pasado, cuando estaba aún fresco el recuerdo del restaurador y la calles de tierra, tajeadas por la huellas de los sulkys y la volantas, eran transitadas por señores de levita y alta galera. Con esa intención, fue el cronista. Objetivo: hacer una historia con la casa de los Castro Basavilbaso, ubicada en calle Pellegrini, justo enfrente del Club de Pelota, los ocupantes de la casa no ofrecieron todos los datos a su alcance, pero estimaron oportuno que hablaran con uno de sus parientes (Don Alberto Cha de 84 años) que conoce mejor que nadie la historia de la familia, por habe

"EL PIBE DE CABALLITO"

Este es un correo que recibí y me pareció interesante publicarlo Ven que los argentinos, si queremos podemos??? ¡Para enorgullecerse con ganas!... Comparto esta noticia que nos debería llenar de orgullo, y levantarnos el ánimo en momentos difíciles de nuestra Argentina. Para orgullo de todos los argentinos y en particular de los porteños. El Einstein de Caballito (Juan Martín Maldacena) El Einstein de Caballito El nuevo Einstein se llama Juan y tiene apenas 43 años. Nació en el barrio porteño de "Caballito" y hoy está en la tapa de varios diarios del mundo porque ganó el Yuri Milner que es un premio a las investigaciones sobre física fundamental que otorga de tres millones de dólares. Escuchó bien ... Tres millones de dólares!!!. Un dato para comparar: El premio Nóbel otorga apenas un millón doscientos mil dólares. Esto no es todo. A los 30 años, Juan, recibió en Budapest uno de los mayores reconocimientos que existen en el campo de la ciencia y fue tapa d

CLUB LAS PALMERAS

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LAS PALMERAS 53 AÑOS DE VIDA Nació allá en un lº de Agosto de 1924, por iniciativa de un grupo de amigos que se reunían en la carnicería de Don Juan Tetamanti. El nombre de "Las Palmeras" se debe a que se sentaba a conversar dicho grupo, a la sombra de dos plantas de ese tipo.(aún hoy siguen allí, a la vera del viejo despacho de carne). Para la elección de los colores, se procedió bus cando uno que fuese neutral dentro de los equipos de la Capital de los que cada cual era hincha, justo fue que dentro del grupo no existiese ningún hincha de Racing y allí entonces quedó señalada tal suerte. El grupo de fundadores estuvo integrado por Laurentino Tettamanti, Alfredo Tettamanti, Amaranto Zabala, Juan Corbalán,Tulio Pomodoro, Carlos Arnaldi, y otros que escapan a la memoria. Don Juan Tetamanti fue el que cedió el campo para que se instalara la cancha de juego donó los postes de los arcos y una pelota. José Estévez los plantó y el "petizo” Otero tejió a mano las