FOTOS HISTORICAS

FOTOS HISTORICAS
AFILADORA DE MAQUINAS DE AFEITAR

miércoles, 26 de diciembre de 2012

LAS MASCOTAS QUERIDAS



Desde la noche de los tiempos, el ser humano reaccionó con temor a las tormentas, a los rayos y a los truenos porque sabía de sus posibles catastróficas consecuencias. Han pasado miles de años y en la actualidad el hombre que se dice civilizado, valiéndose de la tecnología, se divierte con la imitación de las circunstancias que en la antigüedad lo aterrorizaban. Es así como en señal de celebración se popularizó el uso de la pirotecnia, aún sabiendo los peligros que pueden derivarse de su manejo desaprensivo, comprobados año tras año en múltiples y lamentables accidentes.

Pero además las fiestas se han convertido en el enemigo de los animales que sufren por los fuertes estruendos, y si bien todos son sensibles a los ruidos fuertes, los perros y gatos son los más afectados debido a su delicado sistema auditivo, mucho más potente que el del ser humano. Por este motivo el estallido de los productos de pirotecnia puede provocarles estrés, nerviosismo, agitación, desorientación y un gran sufrimiento, y son la causa de que cada año cientos de animales escapen de sus hogares y mueran atropellados o se pierdan. Por eso recomiendan colocar a los perros un collar con los datos identificatorios de su dueño, durante los días de mayor riesgo.

Si los animales van a quedar solos en la casa aconsejan dejarlos en un ambiente sin superficies vidriadas, con las persianas bajas, con las puertas cerradas, con agua y alimento balanceado, con luz tenue y en lo posible con música a un volumen que disimule las explosiones. Se advierte también sobre el peligro de atarlos, lo que puede provocar un ahorcamiento. Los gatos son tal vez los que más sufren los efectos de la pirotecnia, con cambios en sus hábitos, en su conducta y en su alimentación.

En el caso de usar sedantes, consultar siempre con el veterinario, y si la mascota pasa las fiestas en una casa con sus dueños, durante los ruidos no sobrecargarla con mimos, abrazos y caricias y sí permitir al animal que se esconda dentro o debajo de algún mueble o lugar donde se sienta seguro, para evitarle mayores sufrimientos.

Celebrar y compartir en paz una reunión en familia, recordar el nacimiento de Jesús y recibir al Nuevo Año, obliga a tener siempre presente “que la educación debe enseñar, desde la infancia, a observar, comprender, respetar y amar a los animales.”

Colaboración: Julia McInerny

Fuentes:
http://www.conciencia-animal.cl/paginas/temas/temas.php?d=1342
http://www.revistacanina.com/notas_revista/489/Pirotecnia_y_animales,_un_tema_
recurrente.html

martes, 11 de diciembre de 2012

SOCIEDAD RURAL DE SAN PEDRO


Sede actual de la Sociedad Rural

El importante desarrollo adquirido por la explotación de la ganadería hizo que los productores locales decidieran asociarse con el fin de realizar gestiones mancomunadas ante las autoridades tanto locales como nacionales o provinciales.

Fue así como el 18 de octubre de 1886 quedó constituida la primera Sociedad Rural de San Pedro, cuya Comisión Directiva encabezó como presidente don Eduardo L. Molina, a quien acompañaron como vicepresidente don Tomás Salas, don Justo Oro Sarmiento como tesorero, don Jorge Castro y Sundblad como secretario, don Gustavo Eppens como prosecretario y Agustín Bibolian, Eugeniano Obligado, Jorge F. Villar, Pedro Castro y Sundblad y Carlos Hamann como vocales.

La lista de asociados fundadores, casi todos ellos estancieros, incluía además de los representantes de nuestro partido, a estancieros radicados en Baradero, Ramallo, San Nicolás y alguno de la ciudad de Buenos Aires, a los que cabe agregar el nombre de algunos profesionales y funcionarios locales, que se adhirieron subscribiendo una acción en apoyo a la naciente entidad rural.

El acta fundacional expresa que la entidad adquirió un terreno en la traza del pueblo donde construiría el edificio para su sede social; sin embargo algunos escritos periodísticos de la época informan que la Sociedad Rural de San Pedro utilizó inicialmente durante algún tiempo, los terrenos que en su momento ocupara el Vivero Municipal.

Con el correr de los años y sin tener información alguna que confirme los motivos, la Sociedad Rural cesó sus actividades, hasta que el 18 de agosto de 1957 se reinstaló una nueva Sociedad Rural con la presencia de un grupo de adherentes que en Asamblea Extraordinaria realizada en la sede del Centro de Comercio e Industria local, designaron a la primera Comisión Directiva que quedó constituida por: Manuel A. Martínez como presidente, Dr. Enrique G. Frers como vicepresidente, Antonio Veiga como secretario, Dr. Enio Locatelli prosecretario, Juan Roselló tesorero, Prof. Francisco Larrondo protesorero; Vocales titulares los señores Ricardo J. Obligado, Dr. Wenceslao Escalante, Rosario Eduardo Guzzo, José Magrane, Dr. Jorge Blousson y Juan Carlos Sánchez. Vocales suplentes fueron designados Pablo Piccagli, Felipe Carlos Guzzo, Alberto Chá y Andrés Gastó.

La Comisión Revisora de Cuentas la integraron los señores Emilio Castro Soto y Rodolfo Santucci.

Si bien la entidad no contó con una masiva adhesión de asociados, en razón de la poca cantidad de productores ganaderos existentes en el partido, hizo sin embargo sentir su presencia permanente en todas las reuniones de carácter económico, social y aún político realizadas en nuestra ciudad, siendo representada durante largo tiempo por su presidente Alberto Chá.

Actualmente la institución, a pesar de su escasa masa societaria, participa activamente como entidad gremial representativa de los intereses del sector ganadero.

Fuente: Historia Documental de San Pedro Américo Piccagli

AYER y HOY

UNA GRAN INJUSTICIA FRENTE A LA CRISIS

Con este título publicaba un artículo el semanario “El Imparcial” del 17 de marzo de 1934
(Cualquier semejanza con la actualidad es pura coincidencia)

"Es patrimonio de los espíritus nobles y valientes soportar los malos momentos, como los que actualmente pasamos. Pero, lo que no conforma a los hombres que trabajan en la agricultura, en el comercio y las artes (y a la mayoría los ciudadanos, agrego yo), es que sean solo ellos quienes tienen que soportar el peso del contraste. Queremos decir que aquí en nuestra tierra unos aparecen como hijos y otros como entenados.

Los beneficiados son los que vienen percibiendo grandes sueldos en las esferas oficiales sin compartir la crisis que agobia a todos, es un chocante privilegio eso de los sueldos fabulosos frente a la afligente situación de los más.

Y para mayor injusticia, para sostener un inmenso armazón de puestos burócratas, se crean nuevos impuestos o se aumenta el porcentaje de los existentes.

En tanto el tiempo pasa y no aparece la economía correspondiente."

viernes, 7 de diciembre de 2012

LOS RADIOAFICIONADOS

Miércoles 03 de Marzo del 2010
NOTICIAS DE CIENCIA Y TECNOLOGIA ::
"cuando todo lo demás falla, la radioaficion funciona"

Hace un tiempo ocurrió que unos vándalos cortaron el cable de fibra óptica que lleva la señal telefónica, la de móviles y la de internet a la zona sur de la bahía de San Francisco, en California.

Ese hecho ocasiono que dejaran de funcionar los teléfonos e internet... Hubo mas de 50 mil afectados, muchos negocios tuvieron que cerrar sus puertas y la central de la policía no estuvo disponible durante buena parte del día...
A la hora de saberse del acto vandálico...la policía estaba tocando la puerta de los equipos locales de emergencias... entre ellos los radioaficionados.

Los colegas de la zona montaron rápidamente lo necesario para facilitar las comunicaciones entre las zonas mas afectadas.
Poco después, los oficiales de policía agradecieron no solo la labor de los radioaficionados por la ayuda cuando las nuevas tecnologías fallan, sino la rapidez con que lo pusieron a funcionar.

Una vez mas se demostró aquello de que "cuando todo lo demás falla, la radioaficion funciona"
Lo cierto es que durante esas horas, los radioaficionados fueron los ojos y los oídos de la policía y los bomberos.

Gebtileza: Gentileza del Radio Club Quilmes LU4DQ Por Armando - LW4DVA -

jueves, 29 de noviembre de 2012

EL PUERTO DE SAN PEDRO

SAN PEDRO A BUEN PUERTO



Foto ilustrativa

Con este título publicó, la revista “Sucesos en 30 días” de fecha julio de 1977, un artículo en el cual manifestaba, entre otras cosas, la excelencia de nuestro puerto y un futuro promisorio para el mismo.

Lamentablemente, a mi modesto modo de ver, ha habido un exceso de optimismo.

Dice el mismo:

"Conversamos con tres marinos, son el Sr. Capitán Wenceslao Sánchez, Comandante del "Pola de i Lena" de Gijón, una moderna turbo nave de 15.250 toneladas de porte; el Jefe de Máquinas José A» Castaño y el Primer Oficial y recogimos abundante información.

Concretamente, el "Pola de Lena", construido hace 6 meses en los Astilleros Bazán de Cádiz, España, es la segunda nave de Europa en lo que se refiere al nivel de automatización logrado. Hasta tal punto que se la comanda desde una botonera similar a la de una radio de transistores, y esa botonera mueve el pesado timón, pone en marcha los motores, controla el giróscopo y va del brazo con el radar y la ecosonda para no equivocar el rumbo elegido, que por supuesto es controlado por una computadora. Esa moderna embarcación de 144 metros de eslora y 20,50 de manga, perteneciente a la firma armadora "Naviera Santa Catalina" con domicilio en Velásquez 150, Madrid, estuvo en San Pedro no hace muchos días para cargar, rumbo a España,7.300 toneladas de maíz en sus cuatro bodegas herméticamente selladas.

Impulsado por un motor Man de 8.000 H„P„ requiere apenas 23 tripulantes contando la oficialidad, que pasó días muy gratos en San Pedro mientras los tubos telescópicos de la Junta Naciónal de Granos dejaban caer miles de toneladas de cereal en su reluciente estructura metálica. El "Pola de Lena" es uno de los tantos buques que han llegado a la rada de San Pedro. No es el más grande, ciertamente, aunque sí el más moderno. Un mes atrás, arribó a nuestra dársena el "Mount Pindos",un buque de bandera Griega que tenía 240 metros de eslora, todo un récord para nuestro puerto y pudo hacer la maniobra de atraque sin inconvenientes, sin necesidad de requerir el auxilio de costosos remolcadores ni aguardar condiciones favorables de viento o correntada. Fue una maniobra limpia, ágil, desprovista de riesgos, que los prácticos del puerto ya están habituados a reali zar, sin que hasta ahora se haya registrado ningún contratiempo.

En la última temporada de trigo-sorgo-maíz, San Pedro batió todos los récords en lo que hace a carga y almacenamiento de cereales, no tenemos aún la cifra correcta pero sabemos fehacientemente que supera todas las previsiones de años anteriores. Cuando estén concluidos los terminales que la Junta Nacional de Granos y la Dirección de Construcciones Portuarias están llevando a cabo en nuestra ciudad, San Pedro ganará en agilidad, en prestigio y, como lógica consecuencia, será visitado con una frecuencia mucho mayor por las naves de ultramar ávidas de engullir nuestras cosechas.

En lo que al puerto se refiere, es indudable que San Pedro se ha puesto los pantalones largos y todo lo que se mueve en torno suyo impulsa este apasionado crecimiento; las industrias, en franco tren de expansión, la creciente producción agro-pecuaria, la política ex portadora y la orientación de nuestro comercio exterior. En el balance de todos esos factores, San Pedro sale ganancioso, porque ha sido visitado por infinidad de naves de otros países que promueven un desusado movimiento en nuestra ciudad de tipo comercial principalmente..."

domingo, 25 de noviembre de 2012

PASEO DE LOS TUNELES

RECUPERAN ELEMENTOS UTILIZADOS POR FERROCARRILES DEPIETRI Y LA ANTIGUA DESTILERÍA “LA ESTRELLA”




Cadena de seguridad

Trabajos realizados por el Grupo Conservacionista en el predio donde funciona la Sala de Recuperación Histórica “Eduardo Depietri” condujeron al hallazgo de elementos vinculados a los quehaceres diarios de la histórica empresa de ferrocarriles y a la primera industria de gran envergadura que se estableció en San Pedro.

Riel con historia

Tiene 1,20 m de longitud y es el mudo testigo de una línea férrea que quiso romper con el monopolio inglés del transporte ferroviario durante las primeras décadas del siglo XX. Está envuelto en gruesas capas de óxido pero su forma general es muy buena. Si bien no presenta inscripciones, su ubicación y formato señalan que fue parte de las vías de “trocha angosta” construidas por Eduardo Depietri para atravesar la provincia de Buenos Aires. El tramo hallado pesa 20 kilogramos.

Un viejo durmiente

Al relevar un sector de terreno lindero a la sala se pudo dar con un gran madero de quebracho colorado de 2,10 m de longitud y 30 cm de ancho, el cual fuera utilizado como “durmiente” para soportar las vías por donde se desplazaban las formaciones de la empresa. Al permanecer enterrado durante décadas pudo mantenerse aislado de los agentes erosivos y se conserva en muy buen estado.

Cadena de seguridad

Tal como se usan actualmente, estas cadenas con sus gruesos ganchos, cumplían funciones preventivas entre dos vagones ante posibles desenganches. El tramo de eslabones hallado tiene 1,35 m de largo y el gancho unos 25 cm de longitud y 6 cm de grosor. El conjunto total pesa 8,5 kilogramos.

Un gancho del siglo XIX

Las gruesas costras de diferentes óxidos y el gran deterioro que muestra lo hacen diferente a los demás objetos. Su visible antigüedad y los restos de azufre en su superficie permiten asegurar que este gancho fue parte del sistema de cámaras de combustión y túneles de venteo de la antigua Destilería “La Estrella”, que funcionó en el lugar desde 1890. Si bien se desconoce su uso concreto, el aro en uno de sus extremos y su forma de gancho en el otro permiten suponer que se trató de un elemento de sujeción utilizado en el sistema de combustión.

Interesante donación

El Sr. Jorge Ardizzone y su esposa, Marilú Gallá, donaron tres “eclisas” que formaron parte de las vías de Ferrocarriles Depietri.
Encontradas en inmediaciones de la vieja Almacén del Centro, en el Paraje “Sol de Mayo”, estos elementos cumplían la función de unir diferentes tramos del tendido de rieles. Atornilladas a dos segmentos de riel, las eclisas eran tramos de gruesas planchuelas que permitían extender la vía todo lo que fuera necesario.

Estos materiales, sobrevivientes de dos hitos económicos históricos de nuestra ciudad pasarán a incrementar la colección, en los próximos días, de la sala ubicada en el “Paseo de los Túneles”.




viernes, 16 de noviembre de 2012

EDUARDO DEPIETRI

CUANDO EL AYER, ES FUTURO ...


Ferrocarril en funcionamiento

Con este título, la revista Sucesos en 30 dias del mes de junio del año 1976, publicó el siguiente artículo referente a los Ferrocarriles Depietri.

Cuando hablamos de ayer, es un ayer bastante lejano, era un 20 de abril de I626, cuando el gobierno de la provincia de Buenos Aires otorgaba al señor EDUARDO DEPIETRI, la primera concesión de tierras, para llevar adelante el proyecto de construir un fe¬rrocarril que uniría el futuro puerto de San Pedro con Arrecifes y Pérez Millán. Cincuenta años han pasado desde entonces, ocurrieron muchas cosas respecto al proyecto, y sin embargo muchos sampedrinos de hoy y muchos que no son tan de hoy ignoran que fue el Ferro¬carril Eduardo Depietri; es una historia larga, llena de proyectos, fracasos, injusticias, oposiciones, pero hoy que ese ayer, se convierte en futuro queremos solamente despertar un poco la curiosidad de los sampedrinos, que los motive y los haga indagar y conocer la magnitud que tuvo aquel proyecto del visionario Don Eduardo Depietri.

El Poder Ejecutivo Nacional aprueba el 15 de junio de I926, el estatuto de "Ferrocarriles y Elevadores Depietri S. A. que expresaba en su artículo 5o: "Gestionar la creación y concesión de obra y vías de comunicación de cualquier especie y para cualesquiera mercaderías, productos o pasajeros", ello solo nos de la magnitud de lo que se quería emprender.

Se iban a construir 240 km. de vías que unirían el puerto de San Pedro con el interior de la provincia, para corregir con lineas transversales y variados empalmes el injustificado paralelismo del esquema ferroviario proyectado por extranjeros y que convergían todas al puerto de Buenos Aires.

Esas líneas llegarían hasta el límite de los partidos de 9 de julio y 25 de mayo e iría enlazando a Bragado, Chacabuco, Pergamino, Arrecifes, la zona cerealera volcaría su riqueza al puerto de ultramar que era San Pedro.
De Ios 240 km. se construyeron 80 pero llegaron a utilizarse 65, hasta Arrecifes, se construyeron seis estaciones que aun pueden verse en ruta 191, lo mismo que los puentes sobre los arroyos, alcantarillas y los galpones de reparaciones cuyos restos vemos, el hotel de dos plantas y las casas para los obreros. “el caserío”, hubo almacenaje para 60.000 toneladas de cereal.


Ferrocarril abandonado

Podríamos continuar enumerando lo hecho y todo lo que se iba a hacer y no llegó a concretarse, lo que ocurrió después, el abandono, pero todo ello quedara para una nota futura, si lo in¬vito, si ya paso la curva de los 30, a recordar el trencito de Depietri, que iba a nuestros campos rumbo a Arrecifes o a su regreso, el humo de aquellas locomotoras, jadeantes cuando subían una loma, que flameaba como diciendo “aquí voy”, aquellas cuadrillas que trabajaban en la vías y hablaban idiomas que ha veces no entendíamos, ¡que lindo era! casi de juguete ¿SE ACUERDA?

miércoles, 14 de noviembre de 2012

SAN PEDRO CIUDAD

DECLARACIÓN DE CIUDAD AL PUEBLO DE SAN PEDRO



En el aspecto político, ya lo hemos dicho, debemos destacar cómo la ciudadanía joven comenzaba a vivir más intensamente la etapa de transición entre el sistema electoral vigente, manejado por el sector más encumbrado de la población y aquel que proponían algunos personajes progresistas con el fin de imponer principios, que dieran mayor participación en el manejo de los negocios públicos. Se vivía según una expresión del periodista Ricardo con la esperanza de “la regeneración del país”.

Para complementar la visión de San Pedro en tiempos de su declaración de ciudad, corresponde que mencionemos algunos sucesos que luego trataremos en particular, como el referente a la terminación del revoque exterior del templo que lucía estupendo, a cargo del constructor Víctor Mantovani, cuya torre los hermanos Eugenio y Santiago Serafín Donatti habían dejado en condiciones para ello. Poco tiempo después el padre Carlevarino se encargaría de incorporar a la obra, la campana mayor, algunos altares y las hermosas arañas donadas por la señora Villar de Pérez Millán.

En lo referente al esparcimiento, la Unión Ciclista fue la primera de una serie de instituciones de carácter deportivo y social nacidas en el pueblo, a la que siguieron otras como el club Náutico y el club Paraná surgidas posteriormente y que han llegado hasta nuestros días; otras en cambio como el Club San Pedro se perdieron en el tiempo.

Hasta aquí me he referido a lo que podríamos denominar la parte optimista y eufórica de un sector de la población, contemporánea con la declaración de San Pedro ciudad; pero no todas fueron flores para el Intendente don Feliberto de Oliveira Cézar y Eduardo González Bonorino, autores de la iniciativa, cuando este último era elevado al cargo de Diputado Provincial.

En el ambiente que se decía más culto, se analizaba y se juzgaba el trasfondo del ambicioso proyecto, sobredimensionando en algunos casos los hechos y en otros hablando con un exceso de suficiencia, interponiendo aspiraciones o intereses para destacar como se enfocaban “las cosas grandes con criterios chicos” y las “cosas chicas con criterios grandes”.

Lo hemos dicho en su momento y lo repetimos aquí, porque las críticas llegaron a tal punto que un periodista de La Tribunita, se hizo eco de la acción de gobierno con estas palabras, que ya mencionáramos anteriormente: “Actualmente se incuban proyectos trascendentales para la salud, comodidad y estática del pueblo; pero es esta última calidad la que domina y conmueve, la que halaga y satisface. No se dice San Pedro sano, sino San Pedro ciudad”. Palabras que por sí solas son demostrativas de que en aquel momento la dirigencia no podía pensar ni hablar de otra cosa que no fuera la elevación del pueblo al rango de ciudad.

Pero el grueso de la población, vivía –o si se quiere, permanecía un tanto marginada del tema; solo algún periodista por opositor al gobernante refunfuñaba: “Se hace mucho ruido en este pueblo acerca de obras enormes; se declama en todos los tonos para convencernos de que marchamos con paso gigante por las vías del progreso. Se halaga a las gentes, diciéndoles que San Pedro va a ser ciudad cualquiera de estos días. Pero el pueblo no entiende muy bien qué beneficios recibirá con el cambio de título y comienza a temer que todo se resuelva con nuevos impuestos y gabelas”.



Mitre y F.C. Rodriguez hoy

Es el temor propio que se observa cuando se producen los grandes cambios, de parte de quienes no son permeables a las grandes transformaciones; pero no caben dudas de que eran muchos los ciudadanos a quienes les preocupaba enormemente que el progreso institucional de la ciudad pudiera afectar su estilo de vida, por lo que se preguntaban con una expresión propia de quienes se oponen sistemáticamente a todo lo que significa cambio: “¿Quienes soportarán el gasto que San Pedro ciudad iba a exigir?”.


Mitre y F.C. Rodriguez ayer

Felizmente y por suerte, San Pedro se encaminó hacia un destino de ciudad, hermanada con el pueblo de Mar del Plata; y afortunadamente la presencia de las pequeñas industrias, las usinas, los talleres, los montes frutales y los innumerables productos naturales dieron por tierra con los vaticinios y preocupaciones de muchos ciudadanos.


No obstante y como lo sostuve al comienzo, para el resto de la generación que vivía esos días, el cambio tuvo escasa o nula repercusión. Tan es así que el mismo cuerpo deliberativo presidido por su vicepresidente Manuel Aldazábal, siendo su secretario don Néstor Cano, recién en su reunión del 26 de agosto de ese año, se hizo eco de la sanción de la ley 3040, por medio de la cual el Senado y la Cámara de Diputados declaró ciudad al pueblo de San Pedro el día 22 de julio de 1907, siendo ésta promulgada tres días más tarde.


Fuente: Historia Documental de San Pedro Américo Piccagli

martes, 13 de noviembre de 2012

EL PUNTO NEGRO


No se quien será el autor de este artículo, me lo envió el amigo Hugo Tosso y lo publico por que me pareció interesante

Cierto día, un profesor entra al salón de clases y le dice a los alumnos, que se preparen para una prueba sorpresa.
Todos se pusieron nerviosos, asustados por el examen que vendría,mientras el profesor iba entregando la hoja del examen con la parte frontal para abajo, de modo que no vieran lo que contenía hasta él decir en que constaba la prueba.
Una vez que entregó todas las hojas, les pidió que den vuelta la hoja y vean el contenido. Para sorpresa de todos era una hoja en blanco que tenía en el medio un punto negro. Viendo la cara de sorpresa de todos sus alumnos, el profesor les dijo:

Ahora van a escribir una redacción sobre lo que están viendo.
Todos los jóvenes, confundidos, se pusieron a pensar y a escribir sobre lo que veían.
Terminado el tiempo, el maestro recoge las hojas, las coloca en el frente del escritorio y comienza a leer las redacciones en voz alta.
Todas, sin excepción se referían al punto negro de diferentes maneras.
Terminada la lectura, el profesor comenzó a hablar de la siguiente manera:

Este test no es para darles una nota, les servirá como lección de vida. Nadie habló de la hoja en blanco, todos centraron su atención en el punto negro. Esto mismo pasa en nuestra vida, en ella tenemos una hoja en blanco entera, para ver y aprovechar, pero nos centramos en los puntos negros.
La vida es un regalo de la naturaleza, nos es dada con cariño y amor. Siempre tenemos sobrados motivos para festejar, por su renovación, por los amigos que nos apoyan, el empleo que nos da el sustento, los milagros que suceden diariamente, y no obstante insistimos en mirar el punto negro, ya sea el problema de salud que nos afecta, la falta de dinero, la difícil relación con un familiar, la decepción con un amigo...

Los puntos negros son mínimos en comparación con todo lo que diariamente obtenemos, pero ellos ocupan nuestra mente, en todo momento.
Saquen su atención de los puntos negros, aprovechen cada bendición, cada momento que el Creador nos da, tranquilícense y sean felices..

sábado, 10 de noviembre de 2012

NAUFRAGIO DEL BLANCA ROSITA

CHOQUE DE VAPORES
Con este titulo informaba el Independiente del
24 de octubre de1926 sobre un accidente ocurrido en el Río Paraná
En las fotografias se puede apereciar la transformación que a sufrido  la Isla de San Pedro a través de los años

Isla en el año 1920 aprox.


El siguiente choque de vapores ocurrió en las inmediaciones de nuestra laguna:

El domingo pasado, a las 21,30, frente a la punta de la isla de San Pedro, que está situada en el veril este del canal entre la boca y la isla La Lechiguana, se produjo una violenta colisión entre el vapor belga Patagonier y el buque motor argentino Blanca Rosita.

Isla en el año 1988

El primero, al mando del capitán De Herdt y actuando de práctico D. Damián Gades, había zarpado en la madrugada del mismo día, de Santa Fé, con un cargamento de rollizos y extracto de quebracho, con destina al puerto de la Capital, donde debía completar su carga.

El buque a motor Blanca Rosita, capitaneado por Guillermo Zuviría y el práctico Policarpo Velásquez, con una tripulación total de nueve personas, había zarpado de la Boca el día 23 a primera hora, con destino a Concepción del Paraguay, llevando un cargamento de 100 toneladas de sal y conduciendo a remolque la lancha Forestal.
El choque se produjo con tal violencia que el buque Blanca Rosita tardó menos de cinco minutos en hundirse. Su tripulación se salvó totalmente exceptuando el maquinista Pablo T. Rotfold, de quien no se sabe nada, por lo cual se teme que haya perecido ahogado.

El capitán de vapor Patagonier ha declarado que a la distancia avistó la proximidad de dos convoyes, uno de los cuales, el hundido, presentaba luz verde. Añade que, en consecuencia, siguió por su derecha, pero que a corta distancia se encontró con la luz colorada, por lo cual y ante la inminencia del peligro, largó un ancla, dando marcha atrás e intentando embicar el barco.

Dijo luego que todos los esfuerzos fueron inútiles, pues el choque se produjo, hundiéndose rápidamente el Blanca Rosita.

El vapor Patagonier entró el lunes por la tarde en la sección 1ª del Dock Sur de Buenos Aires y amarró frente a los galpones de la Forestal. Presenta algunas averías de importancia en la proa sobre la línea de flotación, y le falta un ancla que perdió al producirse el accidente.
La situación en que se encuentra el buque hundido hace peligrosísima la navegación en aquel paraje. El maquinista de la lancha que se presume se haya ahogado, hasta ayer aún no había podido sacarse el cadáver del departamento de las máquinas, donde se presume se encuentra, pues la fuerza de la correntada en ese paraje no permitió al buzo poder entrar.

miércoles, 7 de noviembre de 2012

ALMACEN DE POGGIO Y COLEGIALES


Colegiales actualmente

Cuando se daban algunas condiciones naturales en determinados parajes, como ser el cruce de caminos o el vado de algún arroyo por algún paso natural, inevitablemente hacia surgir allí algún pequeño comercio de despacho de bebidas o venta de comestibles destinado a satisfacer las necesidades de los eventuales transeúntes.
En este caso debemos mencionar que el lugar se hallaba muy próximo al paso de Chacón que desde épocas lejanas era utilizado por quienes viniendo de San Antonio de Areco a desde Arrecifes con destino a San Nicolás, utilizaban el lugar para acampar y eventualmente para realizar un desvío hacia el pueblo de San Pedro.

El camino real luego de pasar frente a la capilla de San Patricio tomaba en su recorrido las proximidades del lugar donde se halla el actual cementerio de la población de Santa Lucía, para encontrarse luego del paso de Chacon, con el que proveniente de Arrecifes que pasaba por frente del almacén de San Patricio.
En el camino real mencionado, antes de llegar al paso de Chacon -(hoy puente Chacon)- en un recodo del mismo se hallaba el antiguo almacén de Miguel Poggio ubicado en el cuartel 13 de aquel entonces, de nuestro partido.

Sobre este no hemos encontrado mayor documentación pero sí registramos un hecho de sangre que nos habla de su existencia y que como en todos los hechos similares de la época, era producto del alcohol y consecuencia de alguna disputa surgida del cambio de palabras entre los participantes de algún juego.
En este caso la información tiene como base documental la publicación policial realizada por la revista La Tribunita del 2 de diciembre de 1905 donde se nos dice que:

"José Ángel Irurita tomose en pelea con Pablo Poggio , armados de cuchillo y revolver respectivamente , resultando muerto el primero de un balazo en la región mamaria izquierda y el segundo con algunas lesiones leves". Como Poggio fugara en el momento del hecho el oficial de policía Villafañe salió en su persecución no logrando aprenderlo, presentándose después voluntariamente a asumir las responsabilidades del suceso el señor Poggio, que luego de la intervención del Juez Dr. Diez Gómez de San Nicolás, quedó en libertad” .

La historia familiar se inicia con Pablo Poggio un inmigrante de nacionalidad italiana casado con Antonia Mortara que se establecieron en el partido, en el ultimo cuarto del siglo pasado, convirtiéndose en dueños de una fracción de campo en las proximidades del puente de Chacon, aún en propiedad de sus descendientes .
Son los padres de Miguel, Pablo, José Domingo y Luisa. Al fallecer Pablo (padre), su mujer se casó nuevamente con Segundo Vellani teniendo tres hijos más Pedro Segundo, Juana Maria y Maria.

Miguel Poggio y Mortara, el mayor del primer matrimonio resultó ser dueño del almacén que aparece mencionado en la publicación citada; se casó con Juana Louis y son los padres de Miguel Poggio conocido vecino de Santa Lucía, casado con Celia Corina Maria Paganini padres de Alberto Miguel Angel y de Celia Mirta Poggio de Palacios; Alberto Miguel Ángel se casó con Nélida Emma Pacini, son los padres de Hernán Gustavo Poggio todos ellos residente en el gran Bs.As.
Pablo y José Domingo permanecieron solteros, en tanto que Luisa se casó con Salvador Arguen, son los padres de Juana Ignacia, Maria Luisa, Antonio, Adela Adelaida, Salvador Miguel, Margarita Isabel y Elisa.

Como epílogo de aquel episodio policial trascripto se produjo años más tarde el cierre del almacén en el lugar mencionado abriendo Miguel Poggio otro en una esquina de la plaza del pueblo de Santa Lucía, que últimamente fuera de Bartolomé Juan.
El cierre del almacén de Poggio favoreció la apertura de otro un poco más al norte en el cruce de los caminos mencionados.

Este tuvo como protagonistas a los señores Antonio Cuscuela, su hermano José y Baltazar Martínez que resolvieron formar una sociedad para dedicarse a dicha actividad comercial.
Como esta dio sus fruto, cada uno de los socios resolvió independizarse por lo que Antonio Cuscuela resolvió quedarse en Colegiales, que es el nombre con el que se distinguió al lugar; su hermano José se fue a La Rosada comprándole a Calzado el almacén que este poseía en el lugar en tanto que Baltazar Martínez se fue a Santa Lucía para continuar allí con la misma actividad.
Hoy lo que fuera el almacén de Colegiales es propiedad de la sucesión de don Santiago Acevedo.

Fuente: Historia Documental de San Pedro Américo Piccagli

jueves, 1 de noviembre de 2012

FRANCISCO CANARO EN SAN PEDRO

Francisco Canaro
San Pedro, lo dijimos en otra parte de nuestro trabajo, tuvo una permanente conexión con los sucesos del país y también con la vida social de la Capital, razón por la cual muchos de nuestros personajes frecuentaban lugares distinguidos de la gran ciudad y muchos de sus personajes bohemios o soñadores llegaron hasta estos alejados pagos en busca de otros horizontes.


Domingo Salerno





Es así como encontramos visitando este lugar en busca de trabajo, a alguien que con el tiempo no solo sería famoso en nuestro país sino en el mundo entero. Me estoy refiriendo a don Francisco Canaro que en 1907 vino a San Pedro acompañado del guitarrista y amigo Domingo Salerno, encontrando trabajo en una casa de baile llamada “La Puerta de Hierro” –¡nombre que hoy nos trae otros recuerdos, no!– donde el dueño, un tal Cortese, quería contratar un trío, motivo por el cual Canaro debió contratar un músico local, un flautista a quien conocían como “El Cuervo”, que según dice Canaro en sus memorias “era un indio gordo que en verdad tenía cara de cuervo, de donde le venía el apodo”.

Canaro en sus memorias cuenta también algunas anécdotas vividas con el personaje y sobre todo con el dueño de casa, un italiano de apellido Cortese, “muy ordinario, que usaba unos bigotes largos y caídos, y cuando tomaba la sopa se los empapaba de líquido y luego se los lamía con la lengua y los labios para secarlos. Era sumamente sucio y descuidado. Usaba también gorra negra con visera; y era tan original y sentía tal respeto por el comisario del pueblo que cuando éste le hablaba por teléfono Cortese de inmediato se quitaba la gorra y le respondía ¡Sí, signore Comisario!”.

Esta anécdota probablemente pase desapercibida para el lector, pero a mí me crea ciertas dudas porque recién el 2 de octubre de 1910, o sea tres años más tarde a este acontecimiento, se firmó el contrato con la Unión Telefónica para la instalación de teléfonos domiciliarios. Aunque debo reconocer que había algunos instalados pero con autorización especial en cada caso y ese no lo he hallado. Pero en honor a lo interesante de la anécdota la damos como cierta.

El dueño de la casa de baile tenía según el relator una señora llamada “La Gringa” y en la casa de baile sobresalía una buena moza, morocha y muy atrayente apodada “La Turca”, lo que nos dice muy a las claras que se trataba de una de las tantas casas “llamadas como casas de inquilinatos” a los efectos de la inspección municipal de seguridad e higiene, pero que en la realidad no eran otra cosa que casas públicas o de prostitución también llamadas “casas de tolerancia”, por ser toleradas por los municipios y al frente de la cual siempre y obligatoriamente debía regentearla una mujer que lo hacía como gerente.

“Había en San Pedro –nos dice Canaro– otra casa de baile, la de «María Sosa», que así se llamaba la patrona, una criolla de pura cepa”. En ella actuaba un violinista rengo de nombre Ernesto Zamboni.

En este relato se confirma lo que dijimos en otra parte de la obra, que todas ellas eran regenteadas por mujeres conocidas en la jerga como la madama.

Durante su estada en San Pedro Canaro hizo una muy buena amistad con Victorino Cejas, “simpático y jaranero, muy calavera en su juventud”, afirma en sus memorias, que además tenía una gran habilidad en el manejo de los naipes.

Años más tarde Cejas viajó a Buenos Aires porque tenía intenciones de radicarse allí, obteniendo el apoyo de Canaro que le dio empleo a él y su señora en “COMAR” (“Corporación Musical Argentina”), de la cual Canaro era su fundador y presidente.

Al respecto Canaro dice en sus memorias: “Y cúmpleme en reconocer que hasta el presente el matrimonio sigue desempeñándose cumplidamente en dicho empleo; que el buen viejo Cejas vive feliz y contento con su noble esposa y compañera; que su hijo, ya casado y hecho un hombre de bien, está establecido con negocio de tienda en Ituzaingó, y que, como sus padres, vive igualmente feliz”.

Canaro finaliza recordando esta relación con una frase que lo pinta de cuerpo entero al expresar: “Nada hay tan grato como hacer el bien, cuando se nos presenta la oportunidad. A los que tenemos cabal concepto de la amistad, nos proporciona una íntima satisfacción el saber tender la mano al amigo y en ella ponerle nuestro corazón”.

Como una prueba del aprecio que se supo ganar Victorino Cejas en el ambiente musical que rodeaba a Canaro, cabe mencionar que Prudencio Aragón (“El Jony” para los amigos) un compañero de ruta, pianista y compositor de la guardia vieja, fue quien le dedicó un tango que tuvo mucho éxito con el cual pretendió homenajearlo y que tituló “El Pardo Cejas”.

Esta documentación aclara en gran parte algo que la tradición siempre nos ha trasmitido un tanto distorsionada al afirmar que Cejas integró la orquesta de Francisco Canaro, algo que no he encontrado documentado en ninguna parte, de allí que siempre insista que lo dicho por la tradición casi siempre adolece de algún error con el que se distorsiona la historia.

Fuente: Historia documental de San Pedro Américo Piccagli


domingo, 21 de octubre de 2012

DIA DEL RADIOAFICIONADO ARGENTINO




Experimneto de Hertz

Allá, por el año 1887, el ingeniero alemán Enrique Hertz realizó un experimento con el cual, demostraba prácticamente, la veracidad de la teoría de James Clerk Maxwell que, con la denominación A Dynamical Theory of the Electromagnetic Field, (Una teoría dinámica del campo electromagnético), publicó en el año1865.


Distintos físicos de la época, Guillermo Marconi en Italia, Éduardo Branly en Francia, sir Oliver Lodge en Inglaterra, Esteban Popov en Rusia etc., experimentaron con la emisión de las ondas electromagnéticas, siendo Marconi el primero en patentar su “telegrafo senza fili” (telégrafo sin hilos).

La noticia de estos notables experimentos que, sin lugar a dudas, nadie imaginó la trascendencia que iban a tener, llegó a todas partes del mundo, incluyendo por supuesto nuestro país.


Guillermo Marconi

A principios del siglo pasado, el Ministerio de Marina regulaba el espectro radioeléctrico y fue quien otorgó la primera licencia de radioaficionado a Teodoro Belloq (15 de Octubre de 1913) siguiendo, entre otros, los hermanos Evers, Arechaval, Martinez Seeber, Guerrico, Arevalo etc.


Avizorando el futuro que se avecinaba, un grupo de radioaficionados, viendo a necesidad de organizar esta actividad, deciden fundar una institución que los represente y es así, que un 21 de octubre del año 1921, reunidos en los salones del diario la Prensa, llevan a cabo sus anhelos con la fundación de una institución a la que llamaron “Radio Club Argentino”, pasando a ser históricamente el tercer radio club del mundo, luego de Inglaterra (Real Society Great Britain) y de Estados Unidos (American Radio Relay League.

La Tercera Convención Argentina de Radioaficionados, celebrada en la ciudad de Mar del Plata del 4 al 14 de noviembre de 1950, decide instituir esa fecha como el “DIA DEL RADIOAFICIONADO ARGENTINO.

Unos de los fines de la fundación del R.C.A. era precisamente lograr un ordenamiento en el uso de las frecuencias, reglamentar potencia, modos de transmisión etc. función que no era facultad de la entidad pero, sí lo era, hacer llegar a los organismos competentes las sugerencias para el dictado de reglamentaciones acordes al auge que iban tomando estas actividades y en base a ellas se fueron redactando las mismas. Actualmente, la Comisión Nacional de Comunicaciones, solicita a los Radio clubes o a las entidades que los agrupan que le hagan llegar sus inquietudes sobre las vigentes, a efectos de su perfeccionamiento.-

Noventa y dos años han pasado desde esa fecha, la radioafición fue en constante progreso, mejoraron la calidad de los equipos, luego de los primitivos transmisores a chispa llegaron los de arco voltaico, la amplitud modulada, luego los de banda lateral única, la frecuencia modulada etc. aumentando en forma considerable la cantidad de radioaficionados.-


Y así fueron pasando los años y, aunque parezca un absurdo, él gran avance que significó la tecnología digital aplicada a los medios de comunicación esto fue en detrimento de la actividad de los radioaficionados ya que, los que utilizaban este medio únicamente para poder comunicar, han encontrado el modo de hacerlo  en forma mas práctica y fácil como es INTERNET.

Pero no toda ha desaparecido, aún hay en el mundo gran cantidad radioaficionados que siguen con su “HOBBY”, siempre dispuestos a actuar ante cualquier contingencia adversa ya que, “Cuando nadie pueda comunicar, los radioaficionados lo harán.”


viernes, 19 de octubre de 2012

COLISION DE VAPORES


HUNDIMIENTO DEL SAN FRANCISCO
Este es otro de los tantos accidente ocurridos en el Río Paraná en la jurisdicción de San Pedro.
Noticia`publicada por el periódico el Independiente de fecha 29 de noviembre de 1914

En la Cancha de Obligado, frente a nuestro riacho, el domingo pasado a las nueve de la noche el vapor San Francisco, que iba en viaje de Buenos Aires a Corrientes, chocó con el vapor Centauro, que venía del Rosario en viaje a Buenos Aires. El Centauro embistió al San Francisco en el costado izquierdo entre el palo y el castillete, sumergiéndose este inmediatamente a consecuencia del golpe.

La tripulación del San Francisco se salvó en parte saltando a bordo del Centauro y otra parte arrojándose al agua, salvándose a nado del remolino que se produjo al hundirse el buque.
El Centauro por la fuerza del choque y una maniobra de su práctico embicó en tierra,mandando en busca de los náufragos al cabo de cuarenta minutos mas o menos, un bote tripulado por dos marineros.

El práctico del San Francisco se fracturó una pierna al saltar a bordo del Centauro, siendo esta la única desgracia personal ocurrida.
Todos los tripulantes del buque naufrago se trasladaron al Rosario en otro vapor que pasó a las pocas horas, en cuya subprefectura prestaron declaración, concordando todos en achacar la responsabilidad del siniestro al vapor Centauro, asegurando que el San Francisco llevaba la derecha e hizo las señales reglamentarias.

En cuanto al Centauro, que también sufrió averías de poca importancia entró a nuestro puerto en la mañana del lunes; y sus tripulantes prestaron declaración en la subprefectura, siguiendo viaje para Buenos Aires el día siguiente.
El San Francisco era propiedad de una empresa particular de Rosario, y conducía 470 toneladas de mercaderías generales, parte asegurada y parte no.

El buque hacía 30 días que había vencido su seguro.
El Centauro es propiedad de la sociedad anónima N. Mianovich limitada.



martes, 16 de octubre de 2012

61 ANIVERSARIO DE LA T.V.

61 ANIVERSARIO DE LA TV ARGENTINA



El 17 de octubre se cumplen 61 años de la primera transmisión de televisión en la República Argentina.


Copehart

La primera transmisión tuvo lugar el día 17 de octubre de 1951 entre las 14 y 19 horas con imágenes del día de la lealtad en un acto en la Plaza de Mayo. Con una antena instalada en el Ministerio de Obras Públicas y el discurso de Eva Perón, fue inaugurado oficialmente el pionero Canal 7.

El 4 de noviembre se inician las programaciones regulares, el primer partido de fútbol que se trasmitió fue San Lorenzo River Plate, pocos eran los hogares que contaban con un receptor de televisión, bares, clubes y vidrieras de algún comercio era la cita para disfrutar de esta nueva maravilla.

Pero no era tan fácil, todo estaba supeditado a las condiciones de propagación, el viento, la temperatura, la humedad etc. y eso no era todo, en lo mejor del partido o de la novela se estacionaba un automóvil en la puerta y chau recepción y cuando eso no ocurría aparecía un radioaficionado y en lugar del “mamarrachito mío” de Oscar Casco se oia claramente: CQ CQ esta es lu..... Llamando general y se armaba el lío con el vecino que, en mas de una vez, terminaba con un cascotazo en el techo.

Esto lo digo con conocimiento de causa ya que, a mí me ocurrió, y lo anecdótico del caso fue que, la misma vecina que me cascoteó, llegó un día a mi casa a pedirme si le podía ubicar a una hija que estaba en cierta Ciudad y de la cual no tenía noticias.
A los televisores importados rápidamente le aparecieron en el mercado los de industria nacional siendo la primera fábrica Copehart Argentina.

Con el tiempo fueron apareciendo nuevos canales; el 19 de junio de 1960 LS83 TV cadete canal 9, el 1º de octubre LS85 TV canal 13 Río de la Plata, LS84 TV canal 11 Dicom sale al aire el 21 de julio de 1961 y por último canal 2 de la Plata el 25 de junio de 1966.

Todos los programas se transmitían “en vivo y en directo”, los primeros teleteatros aparecieron en el año 1952, el primer noticioso en 1954, luego llegó, entre otros, “La cocina de doña Petrona”, “Odol pregunta” con Cacho Fontana, Por los años sesenta se destacan las “Obras Maestras del Terror” de Narciso Ibáñez Menta, Pepe Biondi, El club del Clan, Sábados Circulares con Pipo Mancera etc. tele noche hace su aparición en 1966 y Mirta Legrand en 1968 y tantos otros que seria muy largo de enumerar y que hacían las delicias de toda la familia sentados en armonía frente al aparato, bueno, eso era hasta que papá quería mirar el partido, mamá la telenovela y los chicos un programa infantil.

En 1978, se inaugura la televisión en colores con la transmisión campeonato mundial de fútbol que ganó Argentina, la emisora estatal cambió de nombre pasándose a llamar ATC (Argentina Televisora Color.

Esto es a grandes rasgos lo que sucedió en un principio, llegó la televisión por cable y, lo que hasta ese momento no tenía costo, pasó a ser un nuevo servicio con cargo, luego la televisión vía satélite que ofrece un sinnúmero de canales, pagando lógicamente, y ahora, hasta se puede ver televisión en los teléfonos celulares, desde ya pagando.

Pero no todo es negativo y costoso ya que, en la actualidad tenemos el sistema llamado TDT “Televisión Digital Terrestre” que nos permite ver televisión en forma gratuita.

miércoles, 10 de octubre de 2012

CASTRO BASAVILBASO


UNA CASA CON HISTORIA

¿Quien duda que en San Pedro hay casas con leyenda?- ¿Quien ignora que en antiguas casonas, donde la historia transcurre donde la historia transcurre junto a los aljibes coloniales, o a los patios de baldosas rojas, yace otro San Pedro, perdido acaso para siempre?. O tal vez no sea para siempre. Acaso se puede rescatar algo de ese esplendor que animó a las mansiones de mediados del siglo pasado, cuando estaba aún fresco el recuerdo del restaurador y la calles de tierra, tajeadas por la huellas de los sulkys y la volantas, eran transitadas por señores de levita y alta galera. Con esa intención, fue el cronista. Objetivo: hacer una historia con la casa de los Castro Basavilbaso, ubicada en calle Pellegrini, justo enfrente del Club de Pelota, los ocupantes de la casa no ofrecieron todos los datos a su alcance, pero estimaron oportuno que hablaran con uno de sus parientes (Don Alberto Cha de 84 años) que conoce mejor que nadie la historia de la familia, por haber sido uno de sus protagonistas directos.

Conversamos entonces con don Alberto Chá, un hombre que a pesar de sus años conserva su lucidez, despegamos frente a el un cuestionario y así, de un modo ameno e informal, se fue desarrollando nuestra entrevista.

ANTIGÜEDAD DE LA CASA:
Con seguridad es la que figura en la tapa del aljibe (es decir 1885), las iniciales C B han sido puestas después.

TERRENO:
Ocupaba totalmente la manzana circundada por las calles Pellegrini, Arnaldo, Oliveira Cezar y Salta, había en la esquina que ahora ocupa el bazar Barceló un negocio con ramos generales y almacén y en la parte posterior un galón muy alto con altillo y tejas francesas. La casa es de estilo colonial con influencia francesa., o sea posterior a la época colonial.

En esa época resultaba común que quien no era hacendado fuese comerciante, en la esquina de ese negocio se hacía un intensa vida social y era el centro de reunión de un grupo de personas destacadas que formaban grupos al caer la tarde vistiendo muchos de ellos jaquet y galera. Recuerdo entre otros a Moisés Novillo, quien fuera Senador, casado con un nieta del Gral. Facundo Quiroga, a su padre Ramón; también al Dr. Esteban Mamberto. El primer universitario sampedrino, médico, casado con otra nieta del Gral Facundo Quiroga. A Eduardo y Manuel Molina, en cuya casa se hospedó el Gral. Mitre, en una de sus visitas a este pueblo Maban grupos al caer la tarde vistiendo muchos de ellos jaquet y galera. Recuerdo entre otros a Moisés Novillo, quien fuera Senador, casado con un nieta del Gral. Facundo Quiroga, a su padre Ramón; también al Dr. Esteban Mamberto. El primer universitario sampedrino, médico, casado con otra nieta del Gral Facundo Quiroga. A Eduardo y Manuel Molina, en cuya casa se hospedó el Gral. Mitre, en una de sus visitas a este pueblo; a Jorge Mamberto, Nicolás Perazzo, Agustín Arrechea, y otros mas. Todos ellos Mitristas.

El origen del negocio fue la firma” “Basavilbaso y Mandarcio”, ambos casados con dos hermanas. La sociedad se disolvió a principios de siglo y Luís Alberto ( Premoli) tiene en su poder un documento que habla de su disolución.

DATOS DE LOS PRIMEROS OCUPANTES Y PROPIETARIOS:
Vicente Basavilbaso, (Intendente de San Pedro) casado en primeras nupcias con Socorro Mamberto, y enviudado al poco tiempo. Queda una hija Eleodora Basavilbaso Mamberto quien al quedar huérfana vivió con su abuela paterna, Misia Eleodora Miguens de Basavilbaso.- Al casarse su padre, en segundas nupcias, regresó a su lado al de su madrastra Doña Elvira Quiroga (nieta del Tigre de los Llanos). Este último matrimonio no tuvo hijos. Eleodora Basavilbaso Mamberto se casó muy joven con el Dr. Adolfo Castro, médico muy prestigioso y querido. Existe en el cementerio un monumento a su memoria. Provenía de una prestigiosa familia salteña.

Este matrimonio tuvo tres hijos dando origen al apellido Castro Basavilbaso: Dora, Adolfo y Elvirita. Por lo tanto en la actualidad Castro Basavilbaso es Elvirita, casada con el Dr. Luís Prémoli, Dora fallece soltera y Adolfo – casado con Ester Vaccari – también fallece sin dejar hijos.
Elvirita Prémoli tuvo dos hijos: Elvira Ángeles y Luís Adolfo, casado con María del Carmen Sánchez Negrete. El último vástago de la familia es el pequeño Luís Adolfo, actual ocupante de la casa, junto con sus padres y con la señora Ester Vaccari de Castro.

LA CASA:
En la actualidad, la casa conserva gran parte de su esplendor original, aunque sus dimensiones se hallan visto disminuidas (ocupa 1800 metros cuadrados, contando los tres lotes laterales, con parque, que dan a la calle Eugenio Arnaldo); la casa en si permanece como en 1885, cuando fue ocupada por primera vez.
Amplios corredores, muebles antiguos y severos, árboles casi centenarios, luces y candeleros de inapreciable valor, la siguen acompañando desde entonces. El aljibe central, los vidrios con filigrana, el enrejado interno, todo contribuye a otorgarle una imagen centenaria, recatada, colonial.

Nos despedimos de Don Alberto Chá. Nos despedimos de la familia Prémoli. Luís Alberto nos dice que confía en la buena memoria de don Alberto, pero que no descartemos algún pequeño margen de error en los datos que hemos compilado.

Fuente: SUCESOS en 30 dias 31 de mayo de 1974

martes, 2 de octubre de 2012

"EL PIBE DE CABALLITO"

Este es un correo que recibí y me pareció interesante publicarlo

Ven que los argentinos, si queremos podemos???
¡Para enorgullecerse con ganas!...
Comparto esta noticia que nos debería llenar de orgullo, y levantarnos el ánimo en momentos difíciles de nuestra Argentina.
Para orgullo de todos los argentinos y en particular de los porteños.

El Einstein de Caballito (Juan Martín Maldacena)

El Einstein de Caballito

El nuevo Einstein se llama Juan y tiene apenas 43 años. Nació en el barrio porteño de "Caballito" y hoy está en la tapa de varios diarios del mundo porque ganó el Yuri Milner que es un premio a las investigaciones sobre física fundamental que otorga de tres millones de dólares. Escuchó bien ... Tres millones de dólares!!!. Un dato para comparar: El premio Nóbel otorga apenas un millón doscientos mil dólares. Esto no es todo. A los 30 años, Juan, recibió en Budapest uno de los mayores reconocimientos que existen en el campo de la ciencia y fue tapa del New York Times.

Se podría hacer una película titulada: “Juan, de Caballito a Budapest”. O mejor dicho, a Harvard. Allí en Harvard, en la cumbre de la excelencia educativa, está trabajando este ex vecino del barrio porteño de Caballito. Es el profesor vitalicio más joven de la historia de Harvard. Juan es la expresión de una historia luminosa que debería hacer inflar de orgullo el pecho a los argentinos. Hay que tomarlo como una forma de superar tanta irracionalidad y odio que a veces siembra la realidad cotidiana. Una manera de equilibrar tanta mala nueva. Juan Martín Maldacena, en estos tiempos olímpicos, debería subir al podio más alto y y recibir una medalla de oro gigante. Maldacena es el creador de una teoría revolucionaria que lo convirtió en el niño mimado de la física moderna y en uno de los científicos más populares del planeta. Muchas publicaciones científicas se preguntan si el mundo no está ante la presencia de un nuevo Albert Einstein. Es que precisamente, su gran descubrimiento tiene que ver con ese emblema universal del conocimiento que fue Einstein. Juan formuló una nueva teoría que explica mejor cómo está formado y cómo funciona el universo.

Esa teoría fue bautizada como “La conjetura de Maldacena”. Mediante este logro, Maldacena logró unificar teorías que parecían irreconciliables: la teoría de la relatividad de Einstein y la de la mecánica cuántica.

Un intento de explicar con palabras sencillas su teoría como para que lo entienda gente ajena a la física, pasaría por decir que Maldacena relacionó y unificó la “Teoría de la Relatividad”, que describe el funcionamiento de objetos tan grandes como estrellas, galaxias o el propio universo, con la teoría de la mecánica cuántica que analiza el comportamiento de los mundos infinitesimales, como los electrones o los Quarks. Y paremos de contar para evitar que nos estalle el cerebro.

Este porteño es profesor en la Escuela de Ciencias Naturales del Instituto de Estudios Avanzados de Princeton, el mismo en el que trabajó y murió Einstein.

Juan es el típico producto de la movilidad social ascendente de una típica familia de clase media porteña, que hasta no hace mucho podía enviar a su hijo a la universidad. Luis y Carmen, los padres de Juan, pudieron darle educación superior también a sus otras dos hijas. Es aquel sueño que Florencio Sánchez planteba en “Mi'jo el dotor”.Esa utopía del progreso, cuyo paradigma fue y debería ser siempre el que nuestros hijos sean mejores y más felices que nosotros.Juan estudió dos años en Ciencias Exactas de la Universidad de Buenos Aires y después en la meca científica de la física argentina que es el Instituto Balseiro de Bariloche. Historias como esta merecen ser contadas porque ayudan a levantar el ánimo de los argentinos ante tanta basura de inseguridad, corrupción y peleas por el poder como hay. Es una forma de reafirmar que los argentinos aún pueden, como alguna vez pudieron, algo que se ve reflejado en varios premios Nobel científicos y otros obtenidos.

Es una expresión de que en la Argentina no todos son solo futbolistas, o políticos corruptos, o piqueteros, o delincuentes, o "la mano de Dios" ......

Los argentinos generalmente descollan a nivel mundial en forma individual, pero les es muy difícil lograrlo a nivel de grupo o equipo, justamente al revés que otras sociedades.

Juan Maldacena tenía 30 años cuando recibió el premio “Javed Husain”, en Hungría, ante 2.000 científicos, cada uno más famoso que el otro. Los más importantes centros científicos del mundo lo querían fichar en sus planteles de investigadores. Basta con mencionar su apellido entre los grandes intelectuales, y estos saben que se está hablando de un argentino, y de otra Argentina muy distinta a la que presentan los medios mundiales cada vez que sus gobernantes se descuelgan con alguno de sus habituales desaguisados, a contramano del resto de del mundo. La CNN y la revista Time apostaron a él como futuro líder. ¿Y cuado dio vuelta olímpica? Juan extraña las montañas de Bariloche que solía escalar, y nuestra música folcklórica, con guitarra y bombo. ´Con sus neuronas Juan supo generar cosas insólitas. En una importante convención de estas mentes superiores, alguien de la Universidad de Chicago, cambió la letra de “Macarena” por “Maldacena”. ¿Se acuerda de “Dale alegría a tu cuerpo Macarena” ?Todos se sumaron al coro de esta canción bastante popular de la historia contemporánea en los Estados Unidos y que fuera la base de la campaña electoral de Bill Clinton. "Dale alegría a tu teoría Maldacena", cantaban en esta oportunidad los muchachos. Dale alegría a la Argentina, Maldacena, deberían cantar los argentinos en estos tiempos de cólera ...... ...... aunque algún descreído diga: ¡¡ qué va a cantar bien Maldacena si vivía en Caballito, a la vuelta de mi casa. !!

viernes, 28 de septiembre de 2012

CLUB LAS PALMERAS

LAS PALMERAS 53 AÑOS DE VIDA



Nació allá en un lº de Agosto de 1924, por iniciativa de un grupo de amigos que se reunían en la carnicería de Don Juan Tetamanti. El nombre de "Las Palmeras" se debe a que se sentaba a conversar dicho grupo, a la sombra de dos plantas de ese tipo.(aún hoy siguen allí, a la vera del viejo despacho de carne). Para la elección de los colores, se procedió bus cando uno que fuese neutral dentro de los equipos de la Capital de los que cada cual era hincha, justo fue que dentro del grupo no existiese ningún hincha de Racing y allí entonces quedó señalada tal suerte. El grupo de fundadores estuvo integrado por Laurentino Tettamanti, Alfredo Tettamanti, Amaranto Zabala, Juan Corbalán,Tulio Pomodoro, Carlos Arnaldi, y otros que escapan a la memoria.

Don Juan Tetamanti fue el que cedió el campo para que se instalara la cancha de juego donó los postes de los arcos y una pelota. José Estévez los plantó y el "petizo” Otero tejió a mano las primeras redes. Así nació "Las Palmeras" La liga deportiva Sampedrina aún no existía. En 1927 se funda la de Baradero y allí va a militar el equipo tálense hasta 1932 en que se forma la Liga Deportiva Sampedrina, a la que pasa de inmediato a militar siendo uno de los clubes fundadores. De aquel 1927 y su primer torneo en Baradero guardaron el título de Campeones. Su equipo lo integraban Pedro Cuñer, Bernardo Tettamanti, Julio Ríos, José Cuñer, Ignacio Pirini, Félix Arnaldi, Arturo Botta, Adolfo Tettamanti, Juan Tettamanti, Ambrosio Arnaldi, y Martín Cairo.

El primer torneo de liga deportiva sampedrina también lo hace suyo Las Palmeras en1932 y militaban en el primer equipo Gilberto Calonge, Francisco Navarro, Julián Ríos, Ignacio Pirini, Alejandro Lazo, Félix Arnaldi, Ramón Aliberti, Victorino Tettamanti, Santiago Dell'Acqua, Martín Cairo, Juan Valera. Recordar todos los torneos de la Liga Sampedrina logrados sería casi imposible, dejamos aquí el testimonio de los oficiales 1927 en Baradero y luego 1932, 35,40,41,49,62,64,67 y 73.Hay que agregar a ellos los nocturnos, preparaciones y copas especiales. De las figuras que pasaron por sus filas ya hemos nombrado grandes valores en la constitución de 1927 y 1932, pero aún podemos mencionar a los Hnos. Arnaldi, Kino Azzoni, Mingo Di Liza, Perico Bruñi, el "negro" y la "vieja" Herraida, Oscar Estévez, Cacho Garelo, Edo Bianchini, Homero y José Giuliano, Julio Vivas, José Bonfiglio, Jorge Estévez, Cabral, Eduardo Matan, Barros y los de hoy con Jorge "Ratín" Manicler a la cabeza. Se pueden quedar muchos sin mencionar.

Todos en su momento supieron llevar con honra los colores palmerianos a la victoria y bien, hace 53 años que las Palmeras es el Club de Fútbol de Río Tala. Los 53 pirulos se celebraron en los salones del Club Tálense. Simple, muy simple, una cena. Un pequeño homenaje a la familia Prina donante del terreno donde hoy está el campo.

Fuentes: Articulo publicado por la revista “Sucesos en treinta días” del 31 de julio de 1977, con motivo del 53 aniversario de su fundación.
Fotografías: http://www.riotala.com.ar/fotoshistoricaslp.php