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Mostrando entradas de julio, 2018

EL INCENDIO DEL DEMON

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Alrededor de las trece y un cuarto habían transcurrido del día jueves 1º de marzo  del año 1979 cuando el ulular de la sirena señaló la necesaria concurrencia de los Bom­beros a algún lugar de San Pedro. Algunos instantes después supimos que era por un in­cendio y que este se producía en el puerto local. Oportunamente logramos establecer que el siniestro era de suma importancia y las referencias de humo y fuego nos fue completando el panorama a medida que nos acercábamos a la zona de los muelles. Sobre el N° 2, dedicado desde hace algún tiempo al desguace y reparación de buques, amarrado el "Demon" de Matrícula y Bandera Argentina en trámite, ardía en forma impresionante desde su castillo de popa, alcan­zando gran altura la vorágine de las llamas y una densa nube de humo negro que brotaba junto con el fuego del corazón mismo del navío. Se pudo establecer que el inicio del incendio surgió cuando dos operarios soldaban sobre la banda de ba­bor en la popa de la embarcac

ALTURAS MÍNIMAS DEL RÍO PARANÁ EN EL PUERTO DE SAN PEDRO ENTRE LOS AÑOS 1904 Y 2017 Fuente: Prefectura Naval Argentina

AÑO MINIMA 1941 0,44 1980 1,56 1904 0,28 1942 0,26 1981 0,60 1905 1,68 1943 -0,25 1982 1,50 1906 0,00 1944 -1,02 1983 2,77 1907 0,00 1945 -0,48 1984 1,52 1908 0,15 1946 0,48 1985 0,50 1909 -0,46 1947 0,00 1986 0,93 1910 -0,46 1948 -0,62 1987 0,84 1911 -0,41 1949 -0,52 1988 0,16 1912 -0,16 1950 -0,20 1989 0,32 1913 0,00 1951 -0,50 1990 0,98 1914 -0,82 1952 -0,34 1991 0,70 1915 -0,30 1953 -0,57 1992 1,20 1916 -0,70 1954 -0,03 1993 1,18 1917 -0,79 1955 -0,40 1994 0,92 1918 -0,18 1956 0,20 1995 0,80 1919 0,30 1957 0,30 1996 0,50 1920 0,80 1958 0,58 1997 1,06 1921 0,20 1959 1,05 1998 1,64 19

ALTURAS MÁXIMAS EN EL PUERTO DE SAN PEDRO ENTRE LOS AÑOS 1904 Y 2017 Fuente Prefectura Naval Argentina

AÑO ALTURA AÑO ALTURA AÑO ALTURA AÑO ALTURA 1904 2,44 1933 2,68 1963 2,46 1992 5,10 1905 5,16 1934 1,88 1964 2,10 1993 3,85 1906 2,80 1935 2,94 1965 2,78 1994 2,78 1907 2,44 1936 2,66 1966 5,08 1995 3,32 1908 2,70 1937 2,21 1967 2,42 1996 2,50 1909 2,29 1939 2,34 1968 2,00 1997 3,50 1910 2,12 1940 3,26 1969 2,10 1998 5,54 1911 2,52 1941 2,90 1970 2,12 1999 2,62 1912 4,02 1942 3,07 1971 2,34 2000 2,86 1913 2,52 1943 2,40 1972 2,40 2001 2,70 1914 2,98 1944 1,95 1973 3,20 2002 2,64 1915 2,52 1945 2,09 1974 2,63 2003 3,02 1916 1,85 1946 3,25 1975 2,38 2004 2,38 1917 1,89 1947 3,04 1976 2,42 20

JOSE AGUSTIN BENSENY

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Inauguración de la sede del San Pedro Radio Club El 13 de julio de 1998 moría José Agustín ´Pepe´ Benseny, luego de una afección en la pleura que se había extendido en el tiempo. En las primeras horas del día siguiente a la disputa de la final de Francia ’98 - por el que llegó a preguntar el resultado, ya muy enfermo - la población no dejó de sorprenderse aún con el conocimiento de lo que padecía. Es que ese timbre de voz inconfundible ya no estaría en APA, ni en cada acto oficial, fiesta de la primavera o cena de cualquier institución. “Pepe” fue maestro y no sólo porque enseñó la habilidad y modulación de las palabras a Fernando Bravo, Lalo Mir, Estela Montes, Horacio Benseny o Daniel Santáchita entre otros, sino porque fue docente en diversas escuelas y llegó a jubilarse como inspector. La locución, sin embargo, resultó la tarea en la que se destacó, especialmente desde que se sumó al proyecto APA, junto a Héctor Levín. La mañana resultó su ámbito predilecto, si bien la tand

TRÁGICO ACCIDENTE

TRÁGICO ACCIDENTE FERROVIARIO En nuestra Ciudad han ocurrido varios accidentes ferroviarios, pero el que se detalla a continuación creo que ha sido el más grave, ya que les costó la vida a siete personas. Un grave accidente de tránsito ocurrió en la madrugada del domingo pasado en el paso a nivel próximo a El Espinillo y del que fue víctima la familia del ex vecino Fernando Longueira. Ha causado como consiguiente la más penosa impresión en la localidad. La familia mencionada regresaba a su chacra a las seis de la mañana de un baile efectuado en el Espinillo Football Club y a cruzar el paso a nivel su vehículo fue embestido por el tren rápido 106, procedente de Tucumán. El número de víctimas causada por este doloroso accidente fue de siete muertos y dos heridos. La víctimas de este grave suceso fueron: Fernando Longueira, su esposa Emilia Fernández de Longueira, María Elena Longueira, sus hijos Adela, Emilio y Víctor y el conductor del vehículo Felipe Ruiz, herida de